وتقدر تكاليف مشروع تطوير هذا الطراز حوالي 35 مليار دولار حيث تحتوي الطائرة الجديدة على تقنيات حديثة مثل الأجنحة المصنوعة من الكربون المضغوط واتساع حجم النوافذ وقلة الضجيج الصادر عنها وانخفاض استهلاك الوقود. وترى بوينج أن هذا الطراز سيكون العمود الفقري لبرامج التطوير لديها خلال العقود الثلاثة المقبلة على الأقل.

يذكر أن بوينج لديها طلبات شراء تتجاوز 820 طائرة من هذا الطراز. وتعد الطائرة أيه 350 التي تطورها شركة أيرباص الأوروبية المنافسة الرئيسي للطائر بوينج دريملاينر. ومن غير المتوقع أن يبدأ تسليم طائرات أيه 350 قبل 2013 بسبب تعثر برنامج تطويرها أيضا.

وفي إشارة إلى خفة وزن الطائرة دريملاينر، قام حوالي 500 من عمال بوينج بجر الطائرة على الأرض في مصنع الشركة بواشنطن إلى المنصة الرئيسية حيث جرى التسليم الرسمي لها إلى الشركة اليابانية، وقال جيم ألباو الرئيس التنفيذي لقطاع الطائرات التجارية في بوينج “هذه في الحقيقة أول طائرة جديدة في القرن الحادي والعشرين.. إنها أول تغيير كبير في طريقة تصنيع الطائرات منذ الطائرة بوينج 707 قبل أكثر من 50 عاما”.