وفي توصيات اصدرتها، اوضحت الهيئة ان هذه البطاريات “قابلة بشدة للاشتعال” عندما تتعرض لحرارة مرتفعة.

واوضحت ان “المستوعبات الحديدية (للطائرات) غير مجهزة لمقاومة حريق” يتسبب به الليثيوم.

ولا يستهدف خبراء الطيران المدني في هذه التوصيات بطاريات الليثيوم الموجودة في الاجهزة الكهربائية المستخدمة بشكل دائم (اجهزة الموسيقى، ماكينات الحلاقة…) بل شحنات البطاريات التي تقلها طائرات الشحن.

واشارت الهيئة الى ان طائرة بوينغ “747-400” التي سقطت فوق دبي كانت تحمل “كمية كبيرة من بطاريات الليثيوم ونرى انه من المفيد تحذير” الشركات العاملة في هذا القطاع.

ولم يتم حتى الان تحديد اسباب تحطم الطائرة التي ادت الى مقتل شخصين.

الا ان الهيئة الاميركية اصدرت توصية الى الناقلين الجويين تطلب فيها منهم فرض “تدابير امنية اضافية” عندما يتولون نقل بطاريات الليثيوم.

وكالات