وفيما تقدر التقارير حجم إنفاق الحكومات الإقليمية على البنى التحتية للمواصلات بنحو 120 مليار دولار بحلول العام 2020، تنفق دول مجلس التعاون الخليجي 10 مليارات دولار على الأقل خلال السنوات العشر القادمة.

وقال مدير عام المعرض ريتشارد بافيت: تمتلك دول الشرق الأوسط أعلى معدل كثافة وإصابات مرورية في العالم، ومن أجل تخفيف الازدحام وانبعاثات الكربون وتحسين مستويات السلامة والأمان والتخلص من الاعتماد على النقل الجوي، اعتمدت الحكومات الإقليمية برنامجا استثماريا ضخما لإنشاء شبكة من أنظمة السكك الحديدية”.

ولتحقيق ذلك وافقت الحكومات الخليجية على إنشاء شبكة قطارات خليجية بتكلفة تقديرية تصل إلى 60 مليار دولار، حيث يصل طولها في البداية إلى 2177 كلم من السكك الحديدية السريعة الكهربائية وتحمل قطارات تسير بسرعة تصل إلى 350 كلم في الساعة، وسيتم إنفاق أكثر من109 مليارات دولار على مشاريع السكك الحديدية الإقليمية على مدار السنوات العشر القادمة.

والتزمت الإمارات حتى الآن بمبلغ 7.6 مليارات دولار في دبي لإنشاء مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، وبينما تخطط الكويت والسعودية لإنشاء خطوط مترو قريبا، انتهت في أبو ظبي الخطط الخاصة بتصميم خط مترو بطول 131 كلم بتكلفة 7 مليارات دولار وسيكون جزء كبير منه تحت الأرض لحماية البيئة وجمالية المدينة.