الرأي - متابعة  

كشف مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر أن أسعار تذاكر الطيران الداخلي محكومة بأنظمة حكومية جارٍ مراجعتها حالياً، مؤكداً أنها “قابلة للتعديل”.
وأضاف خلال مؤتمر صحفي في جدة اليوم أن “الأسعار القائمة حالياً تم تحديدها منذ سنوات طويلة، وهي لا تعكس واقع التكلفة الحالية للتشغيل في ضوء الزيادة في تكاليف التشغيل للطائرات من رسوم المطارات وقيمة الطائرات وتكاليف الكوادر البشرية المؤهلة وكافة الخدمات الأخرى، وهو الأمر الذي ينعكس على التكاليف الإجمالية؛ وبالتالي من الممكن أن يكون هناك تعديل لأسعار النقل الداخلي في المستقبل”.
وتطرق إلى أسعار الرحلات الدولية موضحاً أنها “أسعار محررة تماماً، وهي أسعار تنافسية وتخضع للعرض والطلب”.
وعن مسارات الطيران في أجواء بعض الدول المضطربة أمنياً مثل سوريا، أوضح الجاسر أن “طائرات الخطوط السعودية تقيّم من فترة إلى أخرى مسارات رحلاتها الدولية المتجهة فوق أجواء العديد من الدول المضطربة أمنياً، ومنها منطقة سوريا، حيث يتم العمل وفق المسارات البديلة الآمنة في مثل هذه الأحوال والتي يتم التنسيق بشأنها مع المنظمات المختصة بالطيران”.
وأضاف: “صناعة الطيران تعمل وفق بيئة أمنية شديدة ومثل هذه الأحداث لابد أن يكون لها تأثيران الأول تأثير سلبي معنوي والآخر تأثير ايجابي لاتخاذ مزيد من إجراءات الأمن والسلامة والأمور الاحترازية الأخرى التي تعزز من أمن الطيران في المستقبل”، وإجراءات السلامة لابد أن تتوازن مع سلاسة إجراءات المطارات”.
وبين الجاسر أن “جميع شركات الطيران بشكل مستمر تتابع مجريات الأمن والسلامة وتتفاعل معها بحسب تقديراتها لهذه الأحداث، والخطوط السعودية تتبنى أحد أشد المعايير الصارمة بالنسبة للسلامة، وفي هذا الإطار فالخطوط السعودية من أولى شركات الطيران التي أعلنت عن توقف رحلاتها إلى سوريا ومرورها فوق تلك الأجواء المضطربة”.
وفي معرض رده على سؤال عن توحيد المجال الجوي والمناطق الأكثر اختناقاً، قال الجاسر: “إن أجواء دول الخليج بسبب النمو الكبير الذي حدث للحركة الجوية مؤخراً تعد من أكثر الأجواء الجوية اختناقاً في العالم”، مشيراً إلى أن هناك العديد من المباحثات للمساعدة في حل هذا الموضوع منها استخدام التقنيات الحديثة والتنسيق المباشر والدائم مع الجهات الحكومية المدنية والعسكرية لإخلاء بعض المسارات الجوية بشكل مرن من خلال الاستخدام المزدوج بين الأعمال المدنية والأعمال العسكرية.
وثمن الجاسر الدعم اللامحدود لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز لتطوير صناعة النقل الجوي في المملكة، معتبراً أن صناعة النقل الجوي تشهد نقلة تاريخية في هذا العهد الميمون من خلال إطلاق العديد من مشاريع المطارات المستقبلية وتحديث المطارات الحالية في مختلف مناطق المملكة، وهي المشاريع التي سيكون لها تأثير مباشر في إحداث تغيير جذري في مستوى بيئة المطارات والارتقاء بالخدمات المقدمة للمسافرين، مشيرا إلى النقلة النوعية الكبيرة في مستوى الخدمات بعد اكتمال مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد وكذلك مشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي بالرياض، بعد أن تم انجاز مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدنية المنورة الذي تفضل -حفظه الله– بافتتاحه خلال شهر رمضان الماضي وأسهم كثيراً في رفع كفاءة وأداء وخدمات العمليات التشغيلية وحركة النقل الجوي في مدينة الرسول صلى الله عليه وسلم.
وأوضح خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد بمناسبة اختتام فعاليات الجمعية العمومية لاتحاد النقل الجوي الـ48 بحضور الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي عبدالوهاب تفاحة، أن الخطوط السعودية هي المشغل الرئيسي في السوق المحلي وقد اعتمدت خطة استراتيجية طموحة للخمس سنوات القادمة من أهم عناصرها الأساسية، النمو في الأسطول وعدد الركاب ، حيث تقتضي الخطة مضاعفة عدد الركاب من 28 مليون ضيف في عام 2014م إلى 45 مليون ضيف في عام 2020م وبلوغ عدد طائرات الأسطول في شركة الخطوط السعودية للنقل الجوي إلى 200 طائرة بنهاية العام 2020، كما تتضمن الخطة العديد من البرامج التنفيذية التي تتعلق بزيادة الكفاءة التشغيلية والرفع من مستوى الخدمات وموائمة المنتجات مع احتياجات مختلف شرائح المستفيدين.
ومن جهته أجاب تفاحة عن استفسار بخصوص استثمارات شركات الطيران العربية في صناعة النقل الجوي قائلاً: “القيمة المتوسطة لحجم الأساطيل العربية من الطائرات تفوق 120 بليون دولار، وشركات الطيران العربية تقوم بتحديث أساطيلها بشكل مستمر هناك ما لا يقل عن 250 بليون دولار من الاستثمارات الموضوعة في طلبيات شراء جديدة واستبدال طائرات متقادمة لإبقاء الأسطول العربي الجوي ضمن حدود 7.2 إلى 7.5 متوسط عمر سنوي الأمر الذي يعكس تواجده كأحدث أسطول في العالم بأفضل أثر بيئي وتقنيات للمسافرين”.